-
تجزیه و تحلیل دلیل انسداد کاتالیست SCR
علت 1: خرابی دمای بالا شرایط دمای بالای طولانی مدت کاتالیزور SCR باعث غیرفعال شدن دمای بالا می شود که ظرفیت کاری فلز در کاتالیزور SCR را کاهش می دهد و در نتیجه فعالیت کاتالیست را تا حد زیادی کاهش می دهد.حتی زمانی که موتور در وضعیت خوبی قرار دارد ...ادامه مطلب -
پنج دلیل برای گرم شدن بیش از حد موتورهای موتورسیکلت آب خنک
1. مایع خنک کننده ناکافی یا نشتی هنگامی که ماشین سرد است، درپوش پرکننده را در کنار رادیاتور باز کنید و بررسی کنید که آیا مایع خنک کننده کافی است یا خیر.مایع خنک‌کننده باید از درگاه پر کردن با سرعت آزاد پر شود و مایع خنک‌کننده در مخزن فقط باید دوباره پر شود...ادامه مطلب -
چرا وقتی موتور سیکلت برای مدتی می ایستد لوله اگزوز به صدا در می آید؟
طبیعی است که لوله اگزوز پس از خاموش شدن موتور صدای تق تق می دهد.لوله اگزوز هنگام کار موتور بسیار داغ است و با گرم شدن منبسط می شود.این صدا زمانی ایجاد می شود که پس از خاموش شدن موتور، دما کاهش یابد.اگر ذخایر کربن کمتری در ...ادامه مطلب -
تاثیر لوله اگزوز موتور سیکلت بر قدرت
ساختار داخلی لوله اگزوز موتور سیکلت یک صدا خفه کن است.لوله اگزوز موتور سیکلت عمدتا از مواد جذب کننده صدا متخلخل برای کاهش نویز استفاده می کند.مواد جاذب صدا بر روی دیواره داخلی گذرگاه جریان هوا ثابت شده یا در خط لوله در یک گواهی تنظیم شده است.ادامه مطلب -
آیا زنگ زدن لوله اگزوز ضروری است؟آیا اسپری رنگ با دمای بالا مفید است؟
لوله اگزوز شامل: قسمت جلویی صدا خفه کن، کاتالیزور سه طرفه، منیفولد اگزوز و قسمت عقب صدا خفه کن می باشد.صدا خفه کن که ما معمولا در مورد آن صحبت می کنیم به قسمت عقب صدا خفه کن اشاره دارد، بنابراین لوله اگزوز شامل صدا خفه کن است.دمای اگزوز پی ...ادامه مطلب -
توسعه کاتالیزورهای اگزوز خودرو
کاتالیزور اکسیداسیون به عنوان کاتالیزور نسل اول، کاتالیزورهای اکسیداسیون Pt و Pd در خارج از کشور استفاده می شوند.با این حال، چنین کاتالیزورهایی فقط می توانند انتشار مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را کنترل کنند، بنابراین به آنها کاتالیزور دو طرفه صفر می گویند.از دهه 1980، ایالات متحده در...ادامه مطلب -
تاثیر مبدل کاتالیزوری مسدود شده خودرو چیست؟
مبدل کاتالیزوری سه طرفه مهمترین دستگاه تصفیه خارجی است که در سیستم اگزوز خودرو نصب شده است.می تواند گازهای مضر مانند CO، HC و NOX را از اگزوز خودرو به دی اکسید کربن، آب و نیتروژن بی ضرر از طریق اکسیداتیو تبدیل کند.ادامه مطلب -
تفاوت بین خنک کننده آب، خنک کننده روغن و خنک کننده هوا برای موتورهای موتور سیکلت.
خنک کننده با آب یک روش خنک کننده با اثر اتلاف حرارت خوب است.اصل خنک کننده آب این است که آستر سیلندر و سر سیلندر را با پیچاندن آب جاری خنک کنید.سیستم خنک‌کننده آن حاوی مایع خنک‌کننده خواهد بود که در دمای فعلی موتور، کوچک و بزرگ به گردش در می‌آید.ادامه مطلب -
چه نوع رنگ درجه حرارت بالا برای محافظت از لوله اگزوز موتور سیکلت استفاده می شود؟
لوله اگزوز یکی از اجزای مهم موتورسیکلت است که در هنگام استفاده دمای بالایی ایجاد می کند.پاشش رنگ می تواند به طور موثری از بستر در برابر خوردگی محافظت کند.به دلیل استفاده طولانی مدت در فضای باز، لوله اگزوز در معرض باد و باران قرار می گیرد که باعث زنگ زدگی ...ادامه مطلب -
مواد لوله اگزوز چیست؟
انواع مختلفی از مواد برای لوله های اگزوز موتور سیکلت وجود دارد.بیایید نگاهی به ویژگی های آنها بیندازیم. آهن، فولاد ضد زنگ، فیبر کربن، آلیاژ تیتانیوم وجود دارد.لایه بیرونی لوله آهنی با رنگ سیاه مقاوم در برابر حرارت، که معمولا به عنوان "آهن سیاه...ادامه مطلب -
در مورد اسرار اگزوز موتور سیکلت چقدر می دانید؟
با اجرای مقررات حفاظت از محیط زیست، موتور چهار زمانه به تدریج جایگزین موتور دوزمانه شده است.با افتتاح خودروهای وارداتی، قطعات تعمیر شده موتورسیکلت بیشتر و بیشتر در بازار ظاهر شده است.از جمله آنها، لوله اگزوز i...ادامه مطلب
