برای تعمیر و نگهداری موتورسیکلت، اول از همه به تعمیر و نگهداری خودروی جدید در طول دوره کارکرد توجه کنید.اگرچه سطح ماشینکاری قطعات خودروی جدید الزامات دقت ماشین‌کاری را برآورده می‌کند، اما در مقایسه با عملکرد خوب، هنوز نسبتا ناهموار است، شکاف مونتاژ کوچک است، سطوح تماس ناهموار هستند و قطعات در سطح بالایی قرار دارند. مرحله سایش سرعت در این زمان.تراشه های فلزی زیادی در حین اصطکاک در حین حرکت می ریزند و در نتیجه دمای سطح بالای قطعات موتورسیکلت و اثر روانکاری ضعیف ایجاد می شود.به منظور کاهش سرعت سایش اولیه قطعات و افزایش طول عمر، موتور سیکلت دارای یک دوره در حال اجرا است، به طور کلی حدود 1500 کیلومتر.

علاوه بر استفاده طبق دستورالعمل، دوره اجرا باید با قوانین زیر نیز مطابقت داشته باشد:

1. برای مدت طولانی از یک دنده یا یک سرعت استفاده نکنید.

2. سعی کنید با سرعت بالا به خصوص برای مدت طولانی رانندگی نکنید.

3. از باز شدن کامل دریچه گاز و دنده کم و سرعت بالا اجتناب کنید.

4. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، اجازه ندهید موتور تحت بار زیاد کار کند.

5. پس از رسیدن خودروی جدید به مسافت مورد نیاز در سرویس اول، روغن موتور و فیلتر به موقع تعویض شود.

روغن را مرتباً عوض کنید

موتور قلب موتور سیکلت است و روغن خون موتور است.عملکرد روغن موتور نه تنها تشکیل فیلم روغن روانکاری روی سطح اصطکاک هر قسمت متحرک (جایگزینی اصطکاک لغزشی و غلتشی بین جامدات با اصطکاک بین مایعات) برای روانکاری، کاهش مقاومت اصطکاک قطعات، بلکه ایفای نقش است. تمیز کردن، خنک کننده، جلوگیری از خوردگی و غیره

روغن موتور پس از استفاده طولانی مدت خراب می شود، زیرا بنزین نسوخته از شکاف رینگ پیستون به داخل میل لنگ می ریزد و روغن موتور را نازک تر می کند.روغن موتور تراشه های فلزی را پس از سایش قطعات و رسوب کربن تشکیل شده پس از احتراق تمیز می کند و روغن موتور را کثیف می کند.روغن فاسد شده اثر روانکاری را از بین می برد و سایش موتور را تسریع می کند.

کمبود روغن موتور و کیفیت پایین به طور مستقیم بر عملکرد سرویس و عمر مفید موتور تأثیر می گذارد.مخصوصاً برای موتورسیکلت های دارای قطار سوپاپ میل بادامک سقفی، چون موقعیت میل بادامک قطار سوپاپ بالای سر بالا است، اثر روانکاری آن کاملاً به روغن پمپ شده توسط پمپ روغن بستگی دارد و روغن سرسیلندر به سرعت به گیربکس باز می گردد. بنابراین برای اطمینان از آن به یک سیستم روانکاری مطمئن تر و خوب نیاز است، روغن تازه باید به طور مرتب تعویض شود.

به طور کلی هنگام تعویض روغن باید به نکات زیر توجه کرد:

1. روغن موتور باید در حالت داغ موتور تعویض شود، زیرا در حالت داغ، روغن کثیف داخل میل لنگ موتور سیالیت خوبی دارد و بهتر می تواند از سوراخ روغن خارج شود.در صورت لزوم، روغن موتور تازه یا روغن دیزل را برای شستشو اضافه کنید.

2. هنگام تعویض روغن موتور و فیلتر، در صورت مهیا بودن شرایط، می توان از هوای فشرده برای خشک کردن استفاده کرد تا از مسدود شدن لکه روغن یا تأثیر بر منبع روغن جلوگیری شود.

3. روغن موتور را با روغن تازه تعویض کنید، آن را بین حد بالایی و پایینی مقیاس روغن موتور قرار دهید و پس از چند دقیقه موتور را برای بررسی مجدد خاموش کنید.

4. روغن با ویسکوزیته متفاوت با توجه به دمای هوا انتخاب کنید.