پس از یک سال و نیم رانندگی، بسیاری از موتورسیکلت ها متوجه می شوند که لوله اگزوز زنگ زده است و نمی دانند چگونه با آن برخورد کنند.آنها فقط باید منتظر بمانند تا آهسته آهسته پوسیده شود و آن را با یک مورد جدید جایگزین کنند، بنابراین به طور طبیعی کمی احساس درماندگی خواهند کرد.در واقع، تنها با انجام یک تعمیر و نگهداری کوچک در هر 3000-5000 کیلومتر (با توجه به زمان رانندگی شخصی) می توان آن را حل کرد.

روش به شرح زیر است:

یک تفنگ روغنی کوچک آماده کنید، جلوی ماشین را روی شیب قرار دهید، با استفاده از تفنگ روغن کمی روغن از انتهای دم لوله اگزوز اضافه کنید.پس از یک لحظه استارت، گاز را چند بار باد کنید تا روغن به طور یکنواخت دیواره داخلی لوله اگزوز را بپوشاند.روغن نمی تواند بیش از حد باشد.یک فیلم محافظ می تواند تشکیل شود.

قبل از عمل، باید بدانید:

1. قبل از افزودن روغن، مطمئن شوید که سوراخ تخلیه باز شده است، در غیر این صورت خطر، لجن مخلوط با بخار آب و روغن با دمای بالا در اگزوز است که مقابله با آن دشوار است.

2. هدف از تزریق روغن به لوله اگزوز این است که لوله اگزوز از متراکم شدن مقداری آب و مواد اسیدی پس از تغییرات شیمیایی روی دیواره لوله پس از ورود به لوله اگزوز به دلیل دمای بالا و فشار بالای گاز خروجی پس از احتراق موتور، که بر عمر لوله اگزوز تاثیر می گذارد.به منظور محافظت از لوله اگزوز و افزایش زمان سرویس، پس از مدتی کارکرد موتورسیکلت، مقداری روغن به لوله اگزوز تزریق کنید، اما نه بیش از حد، و ظرفیت را می توان در 15ml-20ml کنترل کرد.

یادگیری این دانش تعمیر و نگهداری جزئی برای موتورسواران باید آسان باشد و باید سریع شروع کنند.فقط با شناخت ماشین شما می توانید لذت رانندگی بیشتری را به ارمغان بیاورید.