چرخ موتور سیکلت از توپی چرخ، تایر و سایر اجزا تشکیل شده است.به دلایل مختلف ساخت، وزن کلی چرخ متعادل نیست.در سرعت پایین مشخص نیست، اما در سرعت بالا، وزن تعادل ناپایدار هر قسمت از چرخ باعث لرزش چرخ و لرزش دسته فرمان می شود.به منظور کاهش لرزش یا اجتناب از این وضعیت، بلوک های سربی را روی توپی چرخ اضافه کنید تا وزن تعادل چرخ را افزایش داده و لبه های چرخ را متعادل کنید.کل فرآیند کالیبراسیون تعادل پویا است.

تعادل پویا به طور کلی در خودروها رایج است.بسیاری از صاحبان خودرو تصادف می کنند یا به حاشیه می افتند.اولین واکنش انجام تست تعادل پویا است.در واقع موتورسیکلت ها به تست تعادل دینامیکی نیز نیاز دارند.تعادل دینامیک مشکلی است که اکثر موتورسواران آن را نادیده می گیرند.بسیاری از موتورسواران فکر می کنند که اگر سریع نیستند نیازی به انجام این کار ندارند.مردم بیشتر نگران الگوی آج، فشار لاستیک، درجه سایش و غیره هستند.

به طور کلی، خودروهای بدون تعادل دینامیکی هنگام رانندگی با سرعت بالا، شناور بودن بدنه را احساس می کنند و در موارد جدی، چرخ های عقب می لرزند و لاستیک های موتورسیکلت در هنگام چرخش می لغزند.در طول فرآیند رانندگی، لاستیک‌های موتورسیکلت به چرخه‌های شتاب و ترمز ناگهانی ادامه می‌دهند که منجر به سایش ناهموار تایر می‌شود.

با این حال، اگر چند بلوک سربی را در حلقه هاب بچسبانید، اگرچه فقط چند گرم یا بیشتر اضافه می کند، می تواند از این خطرات جلوگیری کند.اگر هنگام رانندگی با سرعت بالا فرمان تکان می‌خورد یا چرخ صدای غیرعادی ایجاد می‌کند، لازم است تعادل دینامیکی انجام شود، مخصوصاً زمانی که وزن تعادل به دلیل تعویض لاستیک، تعمیر لاستیک، ضربه چرخ و برآمدگی از بین می‌رود.

وسیله نقلیه بدون تعادل دینامیکی هنگام رانندگی با سرعت بالا لرزش شدید ایجاد می کند.نیروی ارتعاشی ایجاد شده توسط تماس لاستیک با زمین از طریق جذب ضربه به راننده منتقل می شود.لرزش مکرر یا دامنه ارتعاش زیاد باعث از بین رفتن و شل شدن سیستم تعلیق می شود و در موارد جدی چرخ از کار می افتد.

در حال حاضر، بسیاری از موتورسیکلت های فوق العاده می توانند به سرعت 299 کیلومتر در ساعت برسند.اگر لاستیک و تعادل دینامیکی خوبی وجود نداشته باشد، در هنگام رانندگی با سرعت بالا، لرزش جهت آشکار خواهد شد و سایش تایر نیز تسریع می‌شود و منجر به تصادفات غیرمنتظره می‌شود.

به طور کلی هنگام انجام بالانس دینامیکی باید به نکات زیر توجه کرد:

1. از لاستیک های جدید برای بالانس دینامیک استفاده کنید، ترجیحا از لاستیک هایی با نرخ پهن شدن کم استفاده کنید.

2. پس از بالانس کردن، لاستیک قدیمی را تغییر ندهید و به سمت اشتباه برخورد نکنید.

3. تست تعادل دینامیکی موتور سیکلت فقط برای لاستیک هایی با چرخ های آلیاژی قابل استفاده است.