تکیه گاه های کاتالیست نقش مهمی در کاهش آلاینده های خودرو به ویژه در موتورهای دیزل ایفا می کنند.هیچ یک از کاتالیزورهای موجود به تنهایی کار نمی کنند.آنها برای انجام کارآمد عملکرد خود به یک حامل نیاز دارند.

کاتالیزور DPF، کاتالیزور SCR، کاتالیزور DOC و کاتالیزور TWC اجزایی هستند که سیستم مبدل کاتالیزوری را تشکیل می دهند.کاتالیزورهای DPF نقش مهمی در به دام انداختن و جذب ذرات مضر کربن در اگزوز موتور دیزل ایفا می کنند.DPF ها از ساختار لانه زنبوری برای به دام انداختن ذرات دوده و خاکستر استفاده می کنند.آنها حاوی کاتالیزورهای فلزی ساخته شده از پلاتین، پالادیوم و سایر فلزات خاکی کمیاب برای تقویت واکنش های اکسیداسیون و سوزاندن ذرات دوده هستند.

کاتالیزور SCR از محلول اوره آبی به نام AdBlue برای واکنش با دیازو اکسیدهای ساطع شده استفاده می کند.این سیستم شامل کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و آب است که یک استراتژی مهم برای کاهش آلاینده ها در موتورهای دیزلی است.محلول AdBlue در جریان گاز خروجی اسپری می شود و اکسیدهای نیتروژن در کاتالیزور SCR واکنش می دهند تا گاز نیتروژن بی ضرر را تشکیل دهند.

کاتالیزور DOC یک کاتالیزور اکسیداسیون است که مسئول تبدیل مونوکسید کربن و هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب است.برای اکسید کردن این ذرات آلاینده به ذرات بی ضرر طراحی شده است.

در نهایت، کاتالیزور TWC یک کاتالیزور سه طرفه است که مونوکسید کربن مضر، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها را به دی اکسید کربن و آب بی ضرر تبدیل می کند.کاتالیزورهای TWC معمولا در موتورهای بنزینی استفاده می شوند و کارایی بیشتری نسبت به کاتالیزورهای DOC دارند.

کاتالیزورهایی که در بالا توضیح داده شد برای عملکرد موثر نیاز به یک پشتیبانی دارند.پشتیبانی کاتالیزور بخش مهمی از سیستم مبدل است، به جذب آلاینده ها، تبدیل آنها به مواد بی ضرر و مهمتر از همه، بهبود راندمان موتور کمک می کند.تکیه گاه به عنوان یک ساختار پشتیبانی برای کاتالیزورهای فلزی عمل می کند و برای افزایش سرعت واکنش بسیار مهم است.همچنین باعث دوام مبدل کاتالیزوری می شود.

عملکرد یک کاتالیزور به پشتیبانی آن بستگی دارد.تکیه گاه های طراحی نادرست می توانند از لوله های اگزوز فرار کنند یا مسدود شوند، مانع جذب ذرات شوند، مانع از واکنش های شیمیایی یا حتی به کاتالیزورها شوند.بنابراین، انتخاب یک ماده پشتیبانی مناسب مانند آلومینا، کاربید سیلیکون یا سرامیک بسیار مهم است.

در نتیجه، سیستم مبدل کاتالیزوری بخش ضروری خودروهای مدرن است.کاتالیزورهای DPF، کاتالیزورهای SCR، کاتالیزورهای DOC و کاتالیزورهای TWC در هماهنگی با پشتیبانی کاتالیزور برای انجام کارآمد وظایف خود کار می کنند.تکیه گاه ها نقش حیاتی در به دام انداختن آلاینده ها ایفا می کنند و کاتالیزورها را قادر می سازند تا عملکرد بهینه ای برای افزایش راندمان موتور، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود پایداری محیطی داشته باشند.انتخاب مواد حامل مناسب برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم مبدل کاتالیزوری و ارائه خدمات طولانی مدت بسیار مهم است.